“五一”勞動節前夕，大家都沉浸在對節日的期盼中，有的早早安排了計劃，有的想趁假期好好休息幾天。這時突如其來的一個消息傳到了維保分廠磷銨檢修班，磷銨分廠214磷石膏輸送皮帶發生跑偏，經檢查后發現部分已經縱向撕裂，必須立刻更換。

214皮帶實際工作長度270余米，是建廠時投入運行的老設備，輸送梁設計原始限制，地方狹窄，更換起來頗有難度。面對這個艱巨的任務，磷銨檢修二班班長張強毫不猶豫的接下了它，這個曾獲得陜化公司2022年度的先進班組，有著強大的凝聚力和戰斗力，他們不但要承擔小濃縮和1過濾系統的雙系統停車檢修任務。還要爭取在最短的時間完成皮帶更換，讓大家過上一個安心的勞動節。

班長張強立即組織調配人員和黨員突擊隊，在不影響正常檢修任務情況下利用好每一分鐘，保質保量的完成皮帶更換任務。技術員王江渭早早就聯系分廠準備新皮帶和需要的工器具，辦理各項票證，合理統籌檢修時間。

皮帶更換程序比較繁瑣，首先要將舊皮帶拆除，檢查所有托輥和附件，對損壞的進行更換，然后要在吊車的配合下安裝新皮帶，涉及多項特殊作業。由于空間狹小，要趴在皮帶兩側才能將原有的舊皮帶的刮料器拆除，到機尾重錘時作業地方更加狹窄，年輕員工張恒和張坤掛上安全帶，一步一步從夾縫中艱難攀爬下去，和上方配合掛好導鏈，幾個人配合艱難地將重錘脫離，檢查更換了10多個托輥架子和設計改造2副強制擋輥，回收了所有換下來的舊皮帶。

新皮帶的對接安裝工作開始后，檢修二班老中青隊伍早早都守在現場，待吊車的配合安裝工作。和以前更換皮帶相比，現在的方案更加科學快捷，將新舊皮帶連接后用機頭帶動以拖拽的方式進行更換，既縮短了時間又節省了人力。新皮帶如“長龍”一樣默默的在空中，待一切準備就緒后，班長張強喊起了號子，新皮帶慢慢的離開了工裝，另一側汽車吊配合，檢修人員在兩邊調整偏度，很快的新皮帶安裝就位。

接下來就是下部皮帶頭的粘接的工作，俗話說：“慢工出細活”，皮帶接頭要經過切割、打磨、硫化器加熱、打壓、拆模等一系列的過程，才能使皮帶壽命長不跑偏，安全運行更穩定。

經過12個小時的連續奮戰，終于圓滿的完成214皮帶的更換任務，打了一個漂亮仗，這些最美的“勞動者”給即將到來的勞動節增添了一份光彩。（維保分廠  張恒）