秋雨強、秋汛重，降雨對煤礦生產和運輸會造成影響。前一陣子，由于陜北地區雨季影響，導致公司原料運輸計劃有變。位次，陜化公司下屬原料供應公司啟動運輸應急措施，及時有效的減少降雨天氣對混煤發運造成的影響，確保“兩煤”庫存及生產需求。

雨季來臨前，為保證9天庫存量，原料供應公司及時向運銷集團申請增加發車計劃，保證均衡發貨的同時提高庫存，避免存量低影響生產。原料供應公司派專人負責關注陜北天氣預報，隨時落實運銷集團請發車情況，將極端天氣對“兩煤”發運影響降到最低。

如遇第一天發車計劃出現異常，原料供應公司會第一時間與兩家運銷集團進行協調配合解決問題。每天多頻次查詢鐵路95306網，倘若發車計劃連續兩天異常，庫存必定下降迅速，因此，原料供應公司緊急聯系運銷集團進行補救，增發前兩天異常運量。當后續加發計劃仍不能滿足我公司日消耗量，便會從煤礦生產，鐵路計劃、運力調配、線路檢修等方面落實具體情況，并采取強有力的措施。

“兩煤”庫存剩余約三天的存量為紅線狀態。8月8號下午，原料供應公司負責人前往兩家運銷集團，對接提庫存計劃和加發計劃。按運銷集團的工作流程，在每個節點充分溝通，得到對方的理解與支持。“電話溝通效果肯定沒有面對面溝通效果好……”陳曉剛說道。經過原料供應公司一周的工作落實后，公司每天可到達約六列煤，既保證“兩煤”的日消耗，又達到提庫存效果。同時與銷售運輸公司保持信息共享，便于運輸組進行調配和安排，提高翻車機效率，進行高效組織卸煤。

原料供應公司持續改進、不斷創新工作機制，對隨時出現的情況及時解決，使得火車發運工作鏈在極端天氣下也能科學、合理、高效運轉。同時，不斷加強內部管理，周密安排每一項原料采供，有條不紊應對“兩煤”問題，為生產保供。（齊華瑩）