“3號(hào)送料泵運(yùn)行正常，4號(hào)送料泵運(yùn)行正常，壓泥機(jī)進(jìn)泥量正常。”

日前，隨著氣化分廠污水處理工段當(dāng)班班長在線匯報(bào)，污水處理壓泥系統(tǒng)終于告別了以前頻開頻修的被動(dòng)局面，真正實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的間歇式開啟。

壓泥系統(tǒng)是氣化廢水、一臺(tái)階、二臺(tái)階、三臺(tái)階混合污水正常排放，SBR池正常運(yùn)行的重要前提條件。在運(yùn)行之初，就一波三折，如同“九曲十八彎”，“曲”“彎”都有難。污泥池第一次接收污泥時(shí)，從污泥池到螺桿泵管線就因?yàn)楣諒澨啵业瓦M(jìn)高出導(dǎo)致管線堵塞嚴(yán)重，研究討論后，采取進(jìn)口總管增加一路反沖水的辦法，解決了地埋彎管堵塞問題；后續(xù)運(yùn)行中，又接連出現(xiàn)螺桿泵填料漏，螺桿、螺桿套損傷等等，備件采購的速度跟不上更換速度，經(jīng)常性出現(xiàn)三臺(tái)螺桿泵不能正常運(yùn)行的情況。分廠領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)過多方考證，借鑒同行經(jīng)驗(yàn)，添加了一臺(tái)離心送料泵，解決了螺桿泵漏問題。

沒想到螺桿泵問題解決完，離心泵運(yùn)行后又出現(xiàn)了打量大，壓泥機(jī)調(diào)理箱溢流，調(diào)整頻繁且控制極為困難。分廠逢山開路、遇水架橋，抽調(diào)骨干人員組成專項(xiàng)攻關(guān)小組，摸索實(shí)踐。調(diào)理箱溢流，加裝回流管，用回流閥門和壓泥機(jī)進(jìn)料閥門共同調(diào)整控制壓泥機(jī)進(jìn)泥量；壓泥機(jī)運(yùn)行過程中，出現(xiàn)大量的泥從上下濾布中間擠出來流進(jìn)地溝，就在上濾布?xì)庠纯刂瓶偣芗友b減壓閥，控制上濾布?xì)庠磯毫Γ晃勰喑胤e泥之后清理困難，就對(duì)污泥池?cái)嚢杵鬟M(jìn)行改型，降低送料泵進(jìn)口管線高度，增添新泵。經(jīng)過攻關(guān)小組人員的不斷艱辛攻關(guān)，持續(xù)了多年的壓泥系統(tǒng)頻開頻修的被動(dòng)局面終于徹底改觀，系統(tǒng)設(shè)備煥然一新，運(yùn)行狀態(tài)達(dá)到了設(shè)計(jì)時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)。

 目前，壓泥系統(tǒng)運(yùn)行正常且效率較高，實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)上的間歇式開啟，污泥池持續(xù)處于中低液位運(yùn)行。（氣化分廠 田姣）